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“建設(shè)媲美紐約灣的浙滬大灣區(qū)，這并非遙不可及的夢(mèng)想，必須盡早謀劃、加快行動(dòng)！”

1月26日下午，民建界別委員的討論現(xiàn)場(chǎng)，省政協(xié)委員、民建省委會(huì)專(zhuān)職副主委郭吉豐的一番話(huà)，引起了在場(chǎng)委員們的熱烈討論。他說(shuō)，政府工作報(bào)告指出，要“努力建設(shè)全面對(duì)接‘一帶一路’、具有全國(guó)乃至國(guó)際影響力的大灣區(qū)”，這充分說(shuō)明浙江在謀劃發(fā)展上的敏銳思維、世界眼光。

就大灣區(qū)建設(shè)，民建省委會(huì)還向大會(huì)提交了一份集體提案《關(guān)于打造浙滬大灣區(qū)的建議》。

什么是灣區(qū)經(jīng)濟(jì)？它到底有著怎樣的魅力？在委員們你一言、我一語(yǔ)的交流中，記者對(duì)它的印象也清晰起來(lái)。

日本的東京灣區(qū)，聚集著日本1/3的人口、2/3的經(jīng)濟(jì)總量、3/4的工業(yè)產(chǎn)值，成為日本最大的工業(yè)城市群和國(guó)際金融中心。

美國(guó)的紐約灣區(qū)，吸引了美國(guó)6家大銀行，2900多家世界金融、證券、期貨及保險(xiǎn)和外貿(mào)機(jī)構(gòu)，是世界金融的核心中樞。

同樣在美國(guó)，以全球最好氣候著稱(chēng)的舊金山灣區(qū)，擁有世界著名的硅谷，斯坦福、加州伯克利等20多所大學(xué)，以及谷歌、蘋(píng)果、Facebook等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和特斯拉等企業(yè)的全球總部。

開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、高效的資源配置能力、強(qiáng)大的集聚外溢功能、發(fā)達(dá)的國(guó)際交往網(wǎng)絡(luò)……這就是閃耀在國(guó)際經(jīng)濟(jì)版圖中的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)。

“打造浙滬大灣區(qū)，是浙江主動(dòng)服務(wù)國(guó)家‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的重大舉措，是浙江接軌大上海、共建世界級(jí)城市群的客觀要求，也是推進(jìn)浙江‘兩個(gè)高水平建設(shè)’的內(nèi)在需要。”郭吉豐委員說(shuō)。

對(duì)浙江而言，發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，對(duì)內(nèi)，要做強(qiáng)做大杭州灣；對(duì)外，要聯(lián)合上海，共建浙滬大灣區(qū)。

看到政府工作報(bào)告中說(shuō)，要“著力構(gòu)建現(xiàn)代交通體系”“加快建設(shè)象山灣、三門(mén)灣、臺(tái)州灣、樂(lè)清灣”，省政協(xié)委員、德邦控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周益民覺(jué)得很有必要：“做強(qiáng)做大杭州灣，首先要破解交通問(wèn)題！”

長(zhǎng)期生活工作在慈溪，周益民委員分明感受到，盡管慈溪處于杭州灣的腹地，但這里連接對(duì)外的交通，依然不夠方便快捷，整個(gè)環(huán)杭州灣的交通系統(tǒng)也尚未建立。他認(rèn)為，這些都是浙滬大灣區(qū)建設(shè)亟待補(bǔ)上的短板。

如何攜手上海，打造浙滬大灣區(qū)？列席會(huì)議的寧波市政協(xié)副主席張明華接過(guò)話(huà)筒說(shuō)：“去年省黨代會(huì)后，我們專(zhuān)門(mén)做了調(diào)研，提出了五個(gè)方面的建議，而首要的一條，就是積極推進(jìn)灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共聯(lián)。”

做強(qiáng)做大杭州灣，是建設(shè)浙滬大灣區(qū)的前提。

“浙江謀劃杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的一個(gè)重要考慮，就是主動(dòng)接軌大上海，合作共建與東京灣、紐約灣等相媲美的世界級(jí)灣區(qū)，推動(dòng)浙滬大灣區(qū)以更大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，融入世界經(jīng)濟(jì)版圖。”郭吉豐說(shuō)，像這樣的大事好事，必須謀在當(dāng)下、干在當(dāng)下。